По состоянию на январь 2013 года у меня 371 разная инструкция от 47 типов самолётов 16 производителей 143 авиакомпаний из 59 стран мира общей.
Инструкция по безопасности в самолёте "Северный Ветер". МЕДИА ТВ. SubscribeSubscribedUnsubscribe 12.
Новозеландская авиакомпания Air New Zealand продолжает радовать своими креативными инструкциями по безопасности на.
В этой статье я подробно расскажу вам об основных правилах поведения на борту воздушного судна, объясню, с чем связаны те или иные требования.
] По состоянию на январь 2013 года у меня 371 разная инструкция от 47 типов самолётов 16 производителей 143 авиакомпаний из 59 стран мира общей площадью 24 квадратных метра. ] Недавно я был в Сайгоне и останавливался там в капсульном отеле. Лёжа в ячейке, было приятнее было ощущать себя не постояльцем дешёвой гостинице, а пассажиром звездолёта. И представлять, как я по привычке ворую из звездолёта инструкцию, а как же иначе? Примерно вот такую: Конечно, это фейк, а если точнее—просто дипломный проект Нэтана Джеймса Хардинга, какого-то паренька из Великобритании, который, к слову, даже не понимает, что такое инструкция по безопасности, а просто рисует красивые картинки. Но всё идёт к тому, что инструкции по безопасности для пассажиров космических кораблей не останутся фантазиями бесталанных студентов, а станут реальностью в обозримом, прямо-таки ближайшем будущем. Уже сейчас простым смертным можно забронировать полёт в космос и внести предоплату за билет. Virgin Galactic, компания Ричарда Бренсона, на своём сайте предлагает туристические суборбитальные космические полёты. Всего за $250 000 можно стать астронавтом на два с половиной часа: на космическом корабле SpaceShipTwo можно подняться на высоту 110 км и пробыть в состоянии невесомости 2,5 часа. Бренсон уже построил и космический корабль, и самолёт-разгонщик, которые сейчас проходят финальные испытания. Обещают скоро начать катать туристов. В очереди сейчас уже более 600 человек. Zero2Infinity—испанский проект, немного поскромнее предыдущего, но тоже уже находится на предфинальной стадии. Испанцы предлагают всем желающим подняться к краю стратосферы на высоту 36 км. Этой высоты достаточно, чтобы любоваться землёй "как из космоса": чёрное небо, синяя изогнутая земля. Подъём займёт 1 час, и ещё на 2 часа шар зависнет в верхних слоях стратосферы. Невесомость же можно будет ощутить, когда кабина отцепится от аэростата и будет находиться в свободном полёте в течение 2 минут. Потом должен раскрыться парашют и приземлить кабину с пассажирами и пилотами на землю. Всё удовольствие—110 000 евро. Первые полёты намечены на 2015 год . Планы планами, но когда оно там взлетит—одному богу известно. А сейчас простым смертным испытать невесомость можно в специально оборудованных самолётах-лабораториях. Самолёт летает вверх-вниз по параболе, и во время секунд на 20-30 пассажири достигают состояния невесомости. Можно полетать в у нас: ATLAS Aerospace (на Иk-76 $4000) Или за бугром: ZERO-G (за $4,950 плюс 5% налогов на Boeing 727) Инструкции в них вот такие: Выглядят довольно обыденно, но сами понимаете, моя жизнь станет намного счастливее, трава зеленее, а солнце ярче, если такие карточки окажутся у меня в коллекции. Поэтому, когда в следующий раз полетите на самолёте или звездолёте, пожалуйста, возьмите мне инструкцию по безопасности. Ссылка Оставить комментарий На 23 февраля мне подарили 2 инструкции по безопасности. Правда дошли они до меня с некоторой задержкой, но их точно стоило подождать, потому что они теперь претендуют на звание самых больших в моей коллекции. Размер инструкции— 80 × 40 см. Это в 5 раз больше, чем обычная инструкция формата А4. Чтобы понять, насколько это много, посмотрите, как она смотрится у меня в руках: Конечно, это не обычная инструкция, из тех, что лежат в спинках впередистоящего кресла, а схема расположения аварийно-спасательного оборудования, которую так просто не унесёшь незаметно в развороте бортового журнала. Посмотреть поближе: Lufthansa Airbus A319/A320 Lufthansa Airbus A321 Они, конечно, чуть пожелтели от времени, но, по-моему, это только придаёт им шарма. Ссылка Оставить комментарий Если вы боитесь летать самолетом, то общение с нижегородцем Григорием Матасовым вряд ли добавит вам оптимизма. Будучи аэрофобом, он с мазохистским удовольствием изучает все, что касается авиакатастроф – фильмы, книги, новости из прессы и интернета,а потом пересказывает это дрожащим от страха собеседникам. Даже его хобби – коллекционирование – напрямую связано с перелетами: Гриша собирает бортовые инструкции по безопасности. И феерично их презентует. При поддержке "МегаФона" необычная выставка инструкций по безопасности из самолётов прошла в пяти городах - атмосферу полета прочувствовали жители Орла, Брянска, Курска, Рязани и Владимира. Турне с «МегаФоном» продолжается. Следующей на очереди была Рязань. Выставка в Рязани проходила в клубе “Joy”—эдаком контрафактном «Циферблате», впрочем довольно симпатичном и уютном. На этот раз «МегаФон» расстарался и напечатал свою инструкцию—как правильно пользоваться роумингом за рубежом. Именно на ней мы отрабатывали моторные навыки по воровству инструкций из самолётов. Но это уже было в самом конце лекции. ( Читать дальше... Свернуть ) ] Меня зовут Григорий Матасов и я собираю инструкции по безопасности из самолётов. Ну всё, теперь осталось, чтобы Яндекс это проиндексировал. Оказывается, есть люди, которые смотрят днём ОРТ: Для всех, кто хочет со мной связаться после просмотра репортажа по Первому каналу (или по любой другой причине), сделать это можно следующим образом: Иногда в карманах впередистоящих кресел, наряду со стандартными, попадаются не совсем обычные инструкции. О некоторых из них я уже писал. Немецкая Люфтганза вкладывает в кармашки креселкарточки с физическими упражнениями, дабы поддерживать в должном состоянии тело, а индонезийская ЛайнЭйр снабжает пассажировинструкциями с молитвами для 6 разных конфессий—заботится о духе. Но фантазии значительно опережают скучную реальность. На этот раз отожгло польское подразделение Durex, представив, как могли бы выглядеть инструкции по безопасности в самолётах в лучшем из миров ( Под катом ещё чуть-чуть стилизованной пошлятины от Durex. Свернуть ) Ссылка Оставить комментарий ] Наконец-то деньги, вбуханные за долгие годы пользования в сотовую связь, начали возвращать инвестиции. Представители Мегафона предложили сотрудничество и хотят провезти меня по городам России с инструкциями, выставкой, лекцией. Я буду рекламировать их новый роуминговый тариф, а они—меня с моими инструкциями. Пробный выезд—в Орёл. Мероприятие будет проходить в кафе «100 дней лета» 10 августа. Мегафоновцы даже сварили специальные стенды для демонстрации инструкций. Долго и упорно верстал для стендов плакаты с подписями, комментариями и местами под инструкции на фирменном мегафоновском фоне, а потом перевёрстывал, когда мне сообщили, что ориентация у них не вертикальная, а горизонтальная. Будет выглядеть примерно так: ( И ещё несколько фото Свернуть ) Не обошлось без косяков. К нижегородской выставке напечатал сотню календариков с подписью “Take a safrty card!”. На этот раз попросил сто раз перепроверить. В итоге напечатали флаеры для «выставки инструкций из самоётов». ( Читать дальше... Свернуть ) Орловские СМИ по поводу выставки уже вовсю пишут анонсы. ( Причём все наперебой какую-то чушь Свернуть ) Ссылка Оставить комментарий Много лет я собираю инструкции по безопасности разных форм, размеров и дизайнов. Меня интересует разнообразие стилей и подходов к подаче информации, но больше всего—то, как в инструкциях отражаются разные культуры. Например, чем отличаются схемы эвакуации или изображения спасательных жилетов в швейцарской и испанской инструкциях? Что может изображение обезумевшего пассажира рассказать о стране? Ниже несколько примеров из моей коллекции. Инструкция Швейцарских авиалиний—пример интернационального типографского стиля. Этот стиль сформировался в 50-х годах Швейцарии; его отличает особое внимание к простоте, организованности и удобочитаемости. В этой инструкции философией стиля определяются не только вёрстка и типографика, но и иллюстрации. В иллюстрациях преобладают простые линии с минимальным количеством форм и цветов: это помогает быстрее воспринять содержащуюся в них информацию. 1. Вежливость ничего не стоит, но приносит многое. Во время полёта подойти к стюардессе и объяснить ситуацию. Скажите ей, что ваш приятель/знакомый/друг коллекционирует инструкции из самолётов и попросил вас взять одну. Вы бы очень желали выполнить его просьбу, но с другой стороны Вам не хотелось бы просто так воровать её, и поэтому вы решили попросить. Обычно стюардессы—люди вменяемые и понимают, что если они вам не отдадут инструкцию, то вы всё равно её сопрёте.
Для того чтобы Ваш полет проходил в безопасности, запрещено брать на борт самолета, в кармане кресла пассажир найдет подробную инструкцию.
Предполетная инструкция по безопасности. Инструкция по безопасности в самолёте "Северный Ветер" - Duration: 5:03. by МЕДИА ТВ.
Rating is available when the video has been rented. This feature is not available right now. Please try again later.
Нескучная инструкция по правилам безопасности в авиалайнере А320 авиакомпании Virgin America.
Инструкции по безопасности из самолётов. Описание: Когда человек вступает в какую-нибудь группу, то это либо потому, что ему интересна тематика.